自進式錨桿

自進式錨桿

自鉆錨桿作為一種有效的錨固手段，被大量地應用在隧道的超前支護，徑向支護，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達萬線、水柏線、廣大線以及公路系統的楚大線、玉元線等數十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應用，取得了顯著的社會效益和良好的經濟效益。

自鉆錨桿采用良好的厚壁無縫鋼管材料、完美快捷的表面螺紋成形工藝以及做工精良的配件，真正實現了自鉆錨桿鉆孔、注漿、錨固等功能的統一。

1）錨桿前有穿透力強的鉆頭，在一般鑿巖機械的作用下，可以輕易穿透各類巖石。

2）錨桿具有連續的國際標準波形螺紋，可以作為鉆桿配合鉆頭完成鉆孔成錨孔。

3）作為鉆桿的錨桿體無需拔出，其中空可作為注漿通道，從里至外進行注漿。

4）高效能的止漿塞使注漿能保持較強的注漿壓力，充分地充填空隙，固定破碎巖體，高強度的墊板、螺母可以將深層圍巖應力均勻傳遞到周壁圍巖上，達到圍巖與錨桿互為支護的目的。

5）采用機械功削工藝加工的高強度聯結套，使自鉆錨桿具有邊鉆進邊加長的特性，使其可適用于較狹小的施工空間，實現了特長錨桿加固圍巖的設計思想。

6）由于該錨桿三位一體的功能使得它在各類圍巖條件下施工時，不需要套管護壁、預注漿等特殊手法也能形成錨孔并保證錨固與注漿效果。